2016年12月19日，国内首个新型互联网不停车智慧收费系统——美高梅“隧e通”，在国内最长的海底公路隧道——青岛胶州湾隧道正式启用，并获得国家专利，至今“隧e通”已运营一年半时间，注册用户已近20万。

“隧e通”的成功上线，其背后是一个团队两年付出的结果，这个团队的发起人就是我们今天要报道的主角——王承磊。

今年37岁的王承磊，是一名典型的"八零后",2011年来到美高梅胶州湾交通有限公司，成为一名基层技术人员，从事胶州湾隧道的设备设施养护和工程管理工作。他在自己的本职岗位上恪尽职守，通过科技创新、技术改造，实现节能降耗、降本增效，为青黄海底大动脉的安全畅通作出了突出贡献。

工匠精神守心中

2011年6月30日，青岛胶州湾海底隧道正式通车。

隧道设施设备种类数量多、专业要求高，养护标准高，作为隧道设施设备养护的技术人员，王承磊和养护团队甘当幕后英雄，默默奉献，在工作中始终坚持精益求精、追求完美的工匠精神，不断攻坚克难，为隧道的安全畅通和节能降耗做出了贡献。

隧道通车七年来，王承磊和养护团队坚守着“养护无缝隙，用心出精品”的品牌理念，创造了在海底隧道盐雾腐蚀严重、低海拔、高湿度的严苛恶劣的环境中设施设备完好率大于99%的行业最高标准。

同时，在他们共同努力下，精心养护管理的设备设施安全平稳运行，七年多未出现一次因设备设施故障影响隧道通行的情况，累计为9000多万车次和3亿多乘客提供了舒适安全的通行环境。

他将美高梅人“工匠精神”的火炬点亮在心中，更使这种精神在近8000米悠长的海底隧道中熠熠闪亮！

创新路上砥砺行

创新是企业进步的灵魂。王承磊自打进入公司那天起，就将不断创新作为自己的执着追求。在日常工作中他时时留意、处处用心，不放过任何一个创新机会，他和同事们通过创新技改降低了公司的能源消耗和运营成本，不断为隧道高品质运营管理贡献智慧与力量。

胶州湾隧道的视频监控曾一直倍受“白洞效应”的困扰，摄像机图像内部分区域有“监控盲区”，看不清是否有车辆停驶或行人走动。这一问题影响到运营人员对区域内停车，行人等事件的判断和处置。这件事本不属于王承磊的工作职责，但当他得知这一情况后，便主动挑起这副担子，利用工作间隙，实地观察，反复琢磨，经过调研测试，在洞口的特殊位置处，采用宽动态摄像机，最终攻克了这个难题，消除各种监控死角，解决了视觉盲区，避免了洞口视频的‘白洞效应，极大地提高了隧道安全监控能力。

隧道自通车运行一段时间后，隧道全线的手动火灾报警按钮经常发生误报警或无法报警的安全隐患，王承磊又开始了对火灾报警按钮的改造。他先后选择了30多种密封胶进行反复试验，最终确定使用一种硅酮弹性涂料，既能形成持久性涂层以隔开水气及大气中的污染物，同时又不影响被覆盖按钮的正常使用。通过改造，不但保持了手动火灾报警按钮原外观，没有对电路板造成任何不良影响，而且提升了该按钮工作的可靠性和使用寿命。

王承磊还特别注重知识更新和自我提升，先后发表了《关于特长海底隧道高效监控平台的实现》、《胶州湾海底隧道监控系统研究》等多篇论文，为新知识新技术在行业内的推广应用发挥积极作用。

匠心攻克‘“隧e通”

保障了隧道内的设备运行良好，对王承磊来说就是百分百完成任务了，但作为一名年轻的技术人员，他的心却大得多。他说：“一到通行高峰，车就堵在收费站，路堵，心就堵，路顺，心才顺，咱得想个法子，让大家进得更顺畅，出得更便捷。”

正是这种“心中有民、心中有责”的朴素情怀，让他萌生了一个大胆的想法：利用互联网技术研制一种高效便捷的收费模式！

在集团和公司的大力支持下，王承磊和几个年轻工程师成立了研发团队，对隧道通车以来6000万车辆的大数据进行集中分析，2016年2月，美高梅“隧e通”研发序幕便正式拉开了。

研发工作刚一开始，团队就遇到了关键性的技术难题，摄像机对运动过程中的车牌识别度太低，根本达不到通行标准。难道是摄像机的质量有问题？于是，大家找来了国内性能最好的6套识别设备分别进行测试，大量数据显示，识别准确度达到了96%。有人说这个数值差不多可以了，但王承磊却说：“百分之九十六，也就是每百辆车中可能会有四辆车被卡在收费站，对我们来说只是百分之四，可对于不能通过的车主来说就是百分之百呀！”

话是这样说，可解决问题的途径到底在哪？一时间，团队成员陷入了沉默……这个问题在大家的脑子里似乎打了个死结，直到有一天，王承磊盯着眼前的一个水杯若有所思，还不时的拿手遮一下眼睛，不一会儿，他兴奋的大喊：“人都用两只眼睛看东西，我们的设备为什么不能用两只眼睛去识别？”一个不经意的动作竟然让他们茅塞顿开，打破瓶颈，研制出了主副摄像机并用的双机识别的新办法。

为了不影响正常通行，大家把现场调试作业的时间全都安排在了凌晨之后。2016年8月的一天凌晨，他们迎来了难度最大的一次暴雨天测试。而此时，恰逢王承磊的妻子住进医院等待分娩，他无暇分身去照顾妻子，而是全身心和同事们，迎接这次测试。前期的精心准备没有白费，这次测试车载识别率高达99.9%，他们成功了！当晚，他还接到妻子顺利分娩的信息，他倍感欣喜。事后，他说：“我就像一下子拥有了两个孩子，获得了双倍的快乐！”

天道酬勤，终结硕果。经过270个日日夜夜，1100小时加班奋战，随着一个个技术难关的攻克，系统开发难题的解决，2016年12月19日，国内首个新型互联网不停车智慧收费系统——美高梅“隧e通”正式上线发布，胶州湾隧道从此进入互联网时代，是国内目前唯一商用的路桥互联网不停车通行收费的综合解决方案。

“隧e通”投运至今，注册用户近20万，日通行车辆13000余次，用户体验满意率高达97%，有效提升了胶州湾隧道收费站通行效率，为客户提供了优质便捷的通行服务。

“隧e通”不仅大大提高了隧道的通行效率，为过往司机提供便利，更实现了环境保护，践行了国企的责任担当。“隧e通”累计节省OBU电子车载设备成本约1800万元，每年可减少车辆等待和低速行驶时排放的尾气约1052吨，每年可减少燃油消耗约40万升，电子发票的使用每年可节省约400万张纸张，对生态环境改善、环境监测保护、能源消耗优化等城市居住环境方面有重要的支撑作用。

“隧e通”走向大舞台

“隧e通”上线运行只是一个开始，王承磊及项目团队对系统的优化和创新从未停止——

为了提高客户体验，推广“隧e通”的使用，2017年1月，“隧e通”正式开放青岛农商银行的支付接口；1月底，“隧e通”与“智慧青岛”系统全面对接，为青岛市民提供了更加便捷的使用体验；3月底，速度更快，功能更完善的“隧e通”2.0正式上线，交易时间从0.8秒提升到0.03秒，过车时速对应着由15公里提高到30公里，为用户提供了更加优质的通行体验；4月6日，“隧e通”在支付宝城市服务版块上线，为市民提供了更便捷的充值服务……11月，青岛市经信委组织召开交通领域非现金支付专家座谈会与评审会，对“美高梅隧e通”给予充分肯定，认为其代表国内智慧交通发展方向，是“智慧交通”领域的高效解决方案，具备良好的应用推广价值。

时下，网络热议支付宝、微信“车牌付”无感支付，“美高梅隧e通”凭借单车30公里时速下0.03秒完成交易的核心优势，累计已让400多万市民提前体会到“无感支付”的便捷高效。3项国家专利的获得，也已充分证明“美高梅隧e通”的核心技术优势。作为一种新型互联网移动支付模式，“隧e通”正在悄悄改变着国内路桥收费的传统格局，为城市便捷支付贡献“美高梅智慧”。

互联网的发展日新月异，停滞不前就会被取代，危机感和永不满足才是创新发展的双驱动力。目前，“隧e通”项目团队正在加快品牌化发展的步伐，已走出海底隧道，成功应用到城市智慧停车场管理、路内停车管理、城市拥堵调节等领域。

在美高梅官方网站和交通公司大力支持下，王承磊及项目团队看到了“隧e通”更加美好的广阔前景，更加充满了责任感、使命感和干事创业的激情。他们将继续加大创新研发力度，整合内外资源，推动文化、旅游、休闲、酒店、会展、金融、交通等相关信息系统的信息共享与资源整合，将“美高梅隧e通”打造成为国内首个城市级通行+智慧停车云平台。在此基础上，他和团队将不断丰富完善系统功能应用，进一步升级打造便捷支付平台，为时尚美丽青岛和“智慧城市”“便捷支付城市”的建设提供“美高梅样本”，更好服务城市发展与市民生活！